Quelles sont les fautes tolérées et les fautes éliminatoires du permis ?

Fautes tolérées du permis de conduire

Il y a trois types de fautes (ou d’erreurs) :

1/ Les fautes admises : ce sont celles qui restent conformes à l’usage des règles de circulation en vigueur ;

2/ Les fautes tolérées sont des fautes pouvant être graves mais ne mettant pas en danger la sécurité des usagers. Un certain nombre de fautes tolérées répétées peuvent conduire à un échec à l’examen ;

3/ Les fautes éliminatoires mettent directement en danger la sécurité des usagers de la voie publique (y compris la vôtre). Une faute éliminatoire entraîne de facto un échec à l’examen.

Voici la liste des fautes tolérées du permis :

Au départ : calages répétés dus au stress du candidat, insertion sans contrôle direct, contrôles tardifs et absence de clignotants.

A l’arrêt : mauvais freinage, arrêt ne respectant pas le marquage au sol mais ne gênant pas les autres usagers.

Dans les manœuvres : absence de contrôle en vision directe, escalade du trottoir lente, contrôles non renouvelés.

Dans les lignes droites : absence de contrôle en vision directe, distance longitudinale restreinte, vitesse trop lente, écart de direction sans incidences sur la trajectoire.

Dans les virages et les dépassements : vitesse trop rapide sans incidences sur la trajectoire, chevauchement d’un axe médian ou d’une ligne discontinue sans incidences, trajectoires mal maîtrisées sans changement de voie.

Dans les changements de direction : ralentissement injustifié, mauvaise position sur la chaussée, engagement incertain, retour à droite tardif.

Au niveau des intersections : hésitations excessives, refus de passage en situation de priorité, manque de prudence à l’approche d’une intersection.

Dans les croisements : arrêt alors que le passage est possible. Dans les dépassements : vitesse trop lente, échec dans le dépassement.

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Fautes éliminatoires du permis de conduire

Si vous commettez une de ces fautes dites éliminatoires, vous ratez votre examen et devrait repasser l’épreuve. Soyez donc vigilant !

Au départ : mise en danger ou gêne de la circulation des autres usagers, calages répétés dangereux pour les usagers (en intersection par exemple), recul important en démarrage en côte, déport à gauche excessif.

A l’arrêt : espace insuffisant avec le véhicule de devant, arrêt empiétant sur une autre voie de circulation.

Dans les manœuvres : heurt brutal du trottoir, risque de collision. Dans les lignes droites : déviation de la chaussée entraînant l’escalade du trottoir, chevauchement ou franchissement d’une ligne continue (ou d’une ligne discontinue de manière prolongée).

Dans les virages et dans les dépassements : sorties dangereuses, heurt du trottoir, chevauchement ou franchissement prolongé de la ligne continue ou de l’axe médian de la route.

Dans les changements de direction : changement de voie sans aucune prise d’information, refus de céder le passage, utilisation de la voie réservée à la circulation inverse.

Au niveau des intersections : arrêt non justifié dangereux, engagements pouvant causer un arrêt dangereux ou obligeant les autres usagers à manœuvrer, abus ou refus de priorité, non respect d’un stop ou d’une bande continue ;

Dans les croisements : refus de priorité, risque de collision ou de sortie de chaussée.

Dans les dépassements : espace latéral ou longitudinal insuffisant, utilisation de la voie la plus à gauche, dépassement par la gauche alors qu’un véhicule est sur le point de tourner à gauche, dépassement sur une chaussée à sens unique, franchissement d’une ligne continue.